2020上半年全球销量最高的十款SUV,国内有9款在售


2020年已过大半,今年受外界因素影响和冲击,车市动荡起伏不定,好在国内车市已经逐渐回到轨道,销量也是渐趋回暖复苏。赛程已过大半,全球范围内销量表现又如何?我们来看看2020年上半年全球销量SUV销量排行榜,看看和国内车市相比有哪些共同点和不同点。

从榜单可以看出,排在前五的分别是丰田RAV4、 本田CR-V 参数 图片 )、大众 途观 、现代 途胜 、起亚 狮跑 。这五款车排名和去年一致没有较大的变动,但是销量数据还是有明显的差距,尤其是榜首的RAV4,半年累销426015辆,销量和第二位的CR-V有明显的断层,差距悬殊。

和国内车市有所不同,在乘联会最新的销量数据中可以看到,CR-V是要比RAV4更受青睐,8个月累销超12万辆,半年卖了85968辆,中国市场贡献了将近1/3的数据。而丰田RAV4在国内车市累销数据刚过十万大关,更多的还是全球各个地区贡献,这也证明了TNGA架构的成功,第五代车型在国内刚上市不久,潜力尚未展现,未来可期。

而且前五名还有一大差异性就体现在现代途胜和起亚狮跑,这两款车在国际范围内备受消费者青睐,但是在中国车市却“没人理”,前者月销只有三位数,7个月累销刚过两万,后者国内车市没有在售,基本上两款车都是靠着国外车市贡献跻身前五。

第六名则是来自奔驰的GLC,半年累销162638辆,这其中国内车市贡献了76888辆,贡献了近半的销量数据,靠着出色的车型实力表现和品牌影响力,在全球范围内都备受认可。

第七款是来自马自达的CX-5,半年全球累销超16万辆,这一点还是和国内车市有很大不同的,在国内马自达属于小众品牌,月销量只有3千辆上下,半年累销只有近1.5万辆的数据,并不如国外车市受欢迎。

位列第八位的日产 逍客 ,半年累销158649辆,看数据就不难发现它要比定位更高的 奇骏 更有影响力,只不过在国内车市,正好相反,奇骏数据表现更出色,当然也和逍客改款没什么明显的质变和提升有一定的关联。

雪佛兰 探界者 凭借150006辆的数据位列第九,它就是上文提到的降价卖不动的车型,综合优惠后,17.49万的入门版车型,裸车已经跌至13万上下,部分地区甚至跌破13万,降幅近5万,但是这么高的优惠下,销量表现依旧平平,国内车市半年累销数据还不到2万,剩下十三万多的数据都是国外车市贡献,显然在国外这款车更受青睐。

丰田 汉兰达 半年累销130973辆位列第十,这款车在国内车市是有着不可取代的地位,至今在7座SUV领域都有着不可替代性,不管是综合性价比还是稳定可靠性表现还是保值率等等,都是它的加分项,国内车市半年累销43379辆,为它跻身榜单前十,贡献了1/3的销量数据。

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